به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، افزایش 20 درصدی قیمت بلیت قطار در حالی به مرحله اجرا نزدیک شده که مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، رشد هزینه‌های نگهداری ناوگان، وابستگی به قطعات وارداتی و زیان انباشته شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی را از مهمترین دلایل این تصمیم عنوان می‌کند؛ تصمیمی که به گفته وی، پس از بررسی در ستاد تنظیم بازار، مراحل قانونی خود را طی کرده و ابلاغ شده است.
جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، امروز در حاشیه مراسم ثبت رکورد تولید سوزن ریلی در شرکت دانش‌بنیان گسترش صنایع ریلی ایران در تبریز، در جمع خبرنگاران با تشریح دلایل افزایش قیمت بلیت قطار اظهار کرد: بخش قابل‌توجهی از قطعات یدکی لوکوموتیوها و واگن‌های مسافری همچنان از خارج کشور تأمین می‌شود و نوسانات نرخ ارز، هزینه‌های سنگینی را به شرکت‌های فعال در حوزه حمل‌ونقل ریلی تحمیل کرده است.
وی با بیان اینکه ادامه فعالیت برای برخی شرکت‌های ریلی با زیان همراه شده است، افزود: درخواست افزایش نرخ بلیت از سوی انجمن‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری مطرح شد و پس از بررسی در ستاد تنظیم بازار، افزایش 20 درصدی قیمت بلیت قطار به تصویب رسید و ابلاغ شد.
چرخ قطار هم 250 میلیون تومان شد!
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به افزایش چشمگیر قیمت قطعات مصرفی ناوگان ریلی گفت: برای نمونه، قیمت یک چرخ ریلی با محاسبه نرخ ارز آزاد اکنون به حدود 240 تا 250 میلیون تومان رسیده است؛ قطعه‌ای که در جریان بهره‌برداری به‌تدریج دچار سایش می‌شود و پس از چند مرحله تعمیر و تراش، ناگزیر باید تعویض شود.
ذاکری تأکید کرد: هزینه نگهداری لوکوموتیوها و کشنده‌های ریلی نیز به‌شدت افزایش یافته و این مسئله بر میزان آماده‌به‌کاری ناوگان تأثیر گذاشته است.
وی توضیح داد: در چنین شرایطی ممکن است شرکتی که مالک 100 دستگاه لوکوموتیو است، برای کنترل هزینه‌ها تنها 65 دستگاه را در وضعیت آماده‌به‌کار نگه دارد؛ موضوعی که نشان‌دهنده فشار اقتصادی بر فعالان این صنعت است.
بازگشت 40 درصد بلیت‌های نوروزی؛ قطارها با یک‌سوم ظرفیت حرکت کردند
مدیرعامل راه‌آهن در بخش دیگری از سخنان خود به خسارت‌های واردشده به شرکت‌های ریلی در ماه‌های گذشته اشاره کرد و گفت: در ایام نوروز، به‌دلیل شرایط پیش‌آمده، حدود 35 تا 40 درصد بلیت‌های فروخته‌شده بازگردانده شد و سفرهای مربوط به این بلیت‌ها انجام نگرفت.
ذاکری ادامه داد: با وجود این شرایط، قطارهایی که بلیت آن‌ها پیش‌فروش شده بود، از حرکت بازنماندند و حتی برخی قطارها با ظرفیت حدود 30 تا 35 درصد به فعالیت خود ادامه دادند که این مسئله زیان قابل‌توجهی به شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی وارد کرد.
وی همچنین با اشاره به کاهش تعداد مسافران در سه‌ماهه نخست امسال به‌دلیل شرایط جنگی اظهار کرد: با وجود فشارهای مالی و کاهش درآمدها، شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری با درک شرایط عمومی کشور، از تعدیل نیروی انسانی خودداری کردند و حتی یک نفر از کارکنان این مجموعه‌ها اخراج نشد.
افزایش 20 درصدی بلیت قطار با مجوز ستاد تنظیم بازار
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به پرسش درباره مبنای قانونی افزایش قیمت بلیت قطار تصریح کرد: این تصمیم صرفاً از سوی راه‌آهن اتخاذ نشده، بلکه درخواست آن از سوی انجمن‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری ارائه و پس از بررسی در ستاد تنظیم بازار، مراحل قانونی تصویب و ابلاغ آن طی شده است.
ذاکری خاطرنشان کرد: افزایش هزینه قطعات، تعمیرات و نگهداری ناوگان در کنار کاهش درآمد شرکت‌های ریلی، شرایط دشواری را برای فعالان این بخش ایجاد کرده و افزایش 20 درصدی نرخ بلیت در همین چارچوب مورد بررسی و تصویب قرار گرفته است.
انتهای پیام/